Archiv autora: Vít Červinka

Ve čtvrtek 16.března 2017 proběhlo v areálu praktického vyučováno Střední školy automobilní v Ústí nad Orlicí soutěžní klání mladých autoopravářů o postup do celostátního finále této prestižní soutěže. Tato soutěž s více než dvacetiletou tradicí probíhá ve čtyřech kategoriích podle studovaného oboru. Pouze v kategorii Autolakýrník postupuje žák z Vysokého Mýta přímo, protože je to zatím jediná škola v kraji, která tento obor nabízí. To se ale v blízkém časovém horizontu bude měnit, protože od příštího školního roku začínají mladí lakýrníci studovat také v Ústí nad Orlicí. Ústecká automobilka tak bude v kraji jedinou školou s kompletní škálou autoopravárenských oborů.

V dalších třech kategoriích, Automechanik, Autotronik a Karosář junior, muselo tedy proběhnout regionální kolo, ze kterého vzešli reprezentanti Pardubického kraje pro národní finále.

Pořadatelství regionálního kola postupně putuje krajem od školy ke škole, letos se toho zhostila ústecká škola, kam kromě domácích dorazili soutěžit také žáci z Holic a Vysokého Mýta. Bohužel se již po několikáté nezúčastnili automechanici z Přelouče, rozšíření konkurence by soutěži určitě prospělo.

Organizační schéma je již tradiční a odpovídá také finálovému klání, na účastníky soutěže vždy čekají tři typy úkolů, nejdůležitější praktické úlohy jsou doplněny o poznávací úkoly a uzavíracím článkem je test teoretických znalostí. Na přípravě praktických úloh si dali učitelé OV ústecké školy záležet a se zkušenostmi z uplynulých ročníků celostátního finále nachystali pracoviště s nejmodernější diagnostickou a servisní technikou, s jejíž pomocí žáci prováděli předepsané úkony na nejnovějších vozidlech, která v Ústí slouží jako učební pomůcky. K nejzajímavějším patřilo určitě měření geometrie podvozku na Octavii 3.generace s použitím kamerové 3D geometrie Hunter nebo kontrola chladícího okruhu klimatizace na Superbu 3,6 FSI. Pro žáky nejatraktivnějším úkolem pak byla zkušební jízda s novým modelem Hyundai i30, při které odhalovali celou řadu připravených závad. A nebylo by snad ani možné si tuto soutěž představit bez opravy rozvodového mechanismu, tentokrát na nejnovějším vznětovém motoru koncernu VW, 1,6 TDI CR, který pohání celou řadu koncernových vozidel včetně 3.řady Škody Superb.

Z výsledků celodenního soupeření měli největší radost domácí, podařilo se jim zvítězit ve všech třech kategoriích a v celostátním finále tak budou školu a celý kraj reprezentovat tito žáci, Vojtěch Vondráček ze 4.T v kategorii Autotronik, automechanik Lukáš Chovan ze 3.C a s karosáři se utká Marek Černohorský ze 3.D. V souladu s postupovým klíčem je ještě doplní dva žáci z jiných škol, kteří se umístili na druhých místech, o tato postupová místa se zúčastněné školy podělily rovným dílem, z automechaniků postoupil Tomáš Bodlák ze SŠA Holice a z karosářů Michal Dočkal z ISŠT Vysoké Mýto.

Na závěr samozřejmě patří vedle gratulace postupujícím také velké poděkování všem, kteří se na náročné přípravě regionálního kola soutěže podíleli, a všem šesti reprezentantům Pardubického kraje budeme koncem dubna držet palce, aby se v Mladé Boleslavi v náročné konkurenci neztratili a svůj kraj dobře reprezentovali.

 

Letos jsme opět vyrazili do zimních hor. 26.2.2017 – 1.3.2017 třídy 2.A a 2.T, 1.3.2017 – 4.3.2017 třídy 2.C a 2.D. Akce se uskutečnila v Čenkovicích ve skiresortu Buková hora s ubytováním v ŠTU Kimex. Denní program začínal rozcvičkou, abychom se ještě před snídaní nadýchali čerstvého vzduchu. Protože jsme si přivstali, byli jsme vždy první na svahu, a tak jsme měli příležitost vychutnat si prázdnou, čerstvě upravenou sjezdovku. Kolem poledne návrat na oběd, chvilka odpočinku a zpátky na svah.

Zimní pobyt aktivně využila i skupina nelyžařů ze 2A, která hned první den radostně vyšlápla na Suchý vrch. Díky skvělé viditelnosti dohlédla na Praděd.

Po večeři už bylo většinou volno, které jsme většinou využili k pilování herních dovedností, ať už šlo o lítý boj na šachovnici nebo u her Dostihy a sázky a Carcassonne. Došlo i na poker.
Zimní pobyt proběhl dobře, v Čenkovicích i na Bukové hoře se nám moc líbilo.

Za zúčastněné třídy Pavel Zbořil.

V počtu 24 osob jsme v pátek 3. 3. společně navštívili v rámci exkurze výstavu Motosalon 2017 a poté výstavu Motocykl 2017.
K vidění byla spousta novinek, několik přestaveb a jak už bývá zvykem, tak obrovské množství doplňků a příslušenství. Obě výstavy se opět po dvou letech konaly v Praze. Díky tomu byl vidět bohužel velký rozdíl v kvalitě i v oslovení vystavovatelů – Motosalon „narvaný k prasknutí“ naproti tomu Motocykl, kde byste v uličkách mezi stánky mohli pořádat i nějakou přidanou závodní soutěž (a ještě by zbylo dostatek místa pro návštěvníky).

Počasí nám letošní rok přálo, naštěstí díky zvolenému termínu byl dostatek prostoru i času si vystavené exponáty prohlédnout. Po 14. hodině jsme zamířili zpět na vlakové nádraží a tam jsme akci úspěšně zakončili.
Malé doporučení pro příště: ČD v rámci zlepšování svých služeb nabízí možnost rezervovat hromadnou jízdenku pro větší skupiny předem (72hodin), pokud tak neučiníme, připravíme se o slevu (tedy doporučení zřejmě zvolit jiného dopravce).

Příznivci jedné stopy z Dukly

V pondělí 27.února využila skupina žáků maturitních oborů pozvání na prohlídku Strojní fakulty TUL. Výprava poskládaná ze žáků 3.T, 4.A a 4.T absolvovala zajímavý tříhodinový program, připravený v nových laboratořích motorů a výrobních technologií. Žáci se seznámili s provozem zkušebny motorů a hnacích agregátů, s laboratoří crash testů jednotlivých součástí moderního automobilu, s pracovištěm klasických výrobních technologií od vstřikování plastů přes tváření a slévání kovů až po svařování, ale především s nejmodernějšími výrobními technologiemi, 3D tiskem a výrobou nanovláken. Návštěva této moderně vybavené školy byla pro všechny určitě zajímavá, možná pomohla některým žákům s rozhodnutím v otázce jejich dalšího vysokoškolského studia.

Žáci oboru Průmyslová ekologie navštívili v pátek 5.1. největší kotelnu v Ústí nad Orlicí. Zajímala je instalace kogenerační jednotky a výroba tepla. Investici zde provedla společnost ČEZ – ENERGO. Tepelný výkon 1,6 MW, elektrický výkon 1,5 MW, zásobní nádrž na topné médium 180m3 a celková účinnost 90,8 %.

Ředitel divize energetických služeb pan Ing. Drábek nás seznámil s novými trendy v oboru výroby tepla a teplé vody a ochotně nám zodpověděl otázky k problematice emisních limitů daných ekologickými standardy EU.

Městská společnost TEPVOS zde instaluje moderní technologie, rozvíjí tepelné hospodářství v Ústí nad Orlicí, ale především poskytuje kontinuálně špičkové služby občanům města.

Marcela Pohanková

Ve středu 14.12.2016 se žáci 4.A zúčastnili exkurze na kontejnerové překladiště v České Třebové.
Prohlídka terminálu začala seznámením s obsahem a rozsahem činnosti společnosti Metrans. Následovaly statistické údaje charakterizující činnost terminálu včetně doplňkových služeb, které Metrans poskytuje rejdařům. Studenti měli možnost prohlédnout si nejběžnější typy ISO kontejnerů, jejich charakteristické prvky v nejčastěji používaných velikostech a značení jednotlivých kontejnerů.

Po seznámení s činnosti terminálu, studenti zhlédli pojízdné nosiče kontejnerů manipulaci s kontejnery, včetně upozornění na rizika plynoucí z nezajištění proti nežádoucímu posunu. Po prohlídce práce mobilních nosičů studenti zhlédli překládku kontejnerů třemi portálovými jeřáby a to jak na železniční vozy (která tvoří přes 85% celkové manipulace), tak na šasi silničního vozidla. Následovala prohlídka železničních nosičů, jejich uchycovacích prvků a výkladu o počtu uložených kontejnerů na vozech vlaku závislých od nosnosti jednotlivých vozů i celkové hmotnosti sestaveného vlaku.

Exkurze byla zakončena náhledem do dispečinku terminálu, informací o softwaru, řízení manipulace, předávání informací jednotlivým stanovištím, množství a rychlosti manipulovaných kontejnerů.

Návštěva terminálu studenty obohatila o fyzické ukázky kontejnerů a manipulace s nimi včetně konkrétních případů problémů, které mohou vzniknout při nerespektování daných pravidel.

Roman Moskva

Autotronici a autoelektrikáři z druhého ročníku se ve čtvrtek 8. 12. 2016 zúčastnili již pravidelné exkurze do výrobního závodu společnosti HELLA AUTOTECHNIK s.r.o. v Mohelnici.
V úvodní části jsme byli obeznámeni s problematikou zhruba dvouletého vývoje světlometu a se současnými i plánovanými technologiemi v oblasti automobilového osvětlení. Toto odvětví se vyvíjí obrovskou rychlostí a čeká nás řada zásadních změn, které ještě nedávno patřily do oblasti sci-fi (systémy LED Matrix, propojení světlometů s mapovými podklady systému GPS, identifikace a světelné označení chodců či zvěře, projekce dopravních značek před vozidlo a další asistenční systémy).
Druhá část exkurze spočívala v prohlídce rozsáhlého výrobního závodu. Měli jsme tak možnost spatřit průběh výroby od plastového granulátu, který se taví a vstřikuje do forem, až po výstupní kontrolu a seřízení sestaveného světlometu.
Třetí část byla zaměřena na návrh a vývoj elektroniky pro světlomety, kde každý obsahuje dvě řídící jednotky a spolupracuje s dalšími jednotkami ve vozidle.
Studenti byli motivováni k dobrým studijním výkonům nejen v odborné oblasti ale i v osvojování si cizích jazyků.

Ve dnech 21. – 23. 11. 2016 proběhla dlouho připravovaná návštěva vedení naší školy v nizozemském Alkmaaru. Cílem bylo seznámit se s místní střední školou a navázat spolupráci, která by přivedla do naší školy nizozemské studenty, naše studenty na oplátku do Alkmaaru.

V úterý 22. 11. jsme si prohlédli moderní areál školy, dílny autoopravárenských oborů i oborů příbuzných (např. opravář jízdních kol. Kdo zná holandskou zálibu v dopravě jízdními koly, ví, že tento obor je stále perspektivní). Vedení alkmaarské školy přijalo pozvání k nám, dokonce je nadchl možný zimní termín (sníh je na tomto pobřeží Severního moře poměrně vzácný). Nastínili i možný model spolupráce, který se zaměřuje spíše na dlouhodobé stáže, či praxe, ve firmách.

Po návštěvě školy jsme si nemohli odpustit návštěvu místa posledního odpočinku Jana Amose Komenského, který je pohřben v nedalekém Naardenu a od jehož pohřbení uplynulo v den naší návštěvy přesně 346 let.

Ve středu jsme pak opustili rovinné Frísko a vrátili se zpět do Ústí nad Orlicí. Věříme, že navázaná spolupráce přinese mnoho užitečného.