Rubrika: Akce

Při jednání vedení školy bylo rozhodnuto, že letošní ročník Ústeckého autosalonu bude zrušen. Toto rozhodnutí je důsledkem Mimořádného opatření Ministerstva zdravotnictví ČR k zákazu a omezení hromadných akcí od 1.9.2020, Manuálu provozu škol a školských zařízení z 24.8.2020 a konzultací se zřizovatelem a KHS.

Projekt Tatra do škol se blíží do finále. V minulém týdnu byla namontována poslední důležitá součást. Kabina byla usazena pomocí jeřábu Tatra 815 HZS Pardubického kraje.  Následovalo propojení elektrických a pneumatických částí i zajištění všech mechanických spojů. Následovalo naplnění provozních kapalin a zkušební start. Ten se povedl na první pokus! První zkušební jízdě bohužel zabránila absence správného softwaru v řídící jednotce převodovky. V pondělí 2.3. jsme vozidlo pomocí Iveca naší autoškoly natlačili na podvalník SÚS Pardubického kraje (tažený samozřejmě také Tatrou), který je dopravil do Kopřivnice. Následovat bude kompletní oživení, zkušební jízdy a homologační proces. Na konec března jsou naplánovány jízdy na polygonu Tatra pro celý tým a slavnostní předání hotového vozu.   

Ing. Karel Beran

Devět odvážných chlapců a jedna dívka se koncem ledna vypravili na mezinárodní pracovní zkušenosti do Vídně.  Již měsíce před odjezdem pilovali angličtinu a účastnili se pohovorů v rámci programu ERASMUS+.

Čekala je praxe v automobilovém průmyslu a průmyslové ekologii v délce 2 týdnů. První den při nástupu do autoservisů mnozí z odvážných měli malou dušičku a čekal je první krok do neznáma. Ale všichni byli srdečně přijati a v přátelském duchu se nesl celý pobyt v zahraničí.

Studenti si museli osvojit cestování ve velkoměstě a zvyknout si na multikulturní společnost. Na dílnách se setkávali s Turky, Syřany, ale i Poláky. Ne vždy si vystačili s angličtinou a nutností bylo naučit se aspoň základní fráze v němčině.

Po týdnu pobytu již studenti získali potřebnou sebedůvěru a spolupracovníci jim svěřovali i náročnější pracovní úkoly. Po messengeru začaly chodit fotky, kdo má nejlepší úlovek a kdo pracuje na nejdražší značce auta.

Pobyt ve Vídni jsme nepojali jen jako pracovní zkušenost, ale prozkoumali jsme město skrz na skrz. Navštívili jsme Schönbrunn, ZOO, korunovační klenoty, letiště, Technické muzeum, Přírodovědné muzeum a historické centrum města. Zaujalo nás večerní bruslení před radnicí, plavání v Diana bad a bouldering v centru Vídně.

Jsme rádi, že studenti ze Střední školy automobilní v Ústí nad Orlicí měli vynikající příležitost si upevnit znalost cizího jazyka, nabýt sebedůvěru, získat nezávislost a poznat novou kulturu ve Vídni v rámci programu ERASMUS+.

Praxe v zahraniční je pro mnohé z nich jednou z nejlepších zkušeností v životě a vynikající možností, jak zvýšit vyhlídky budoucího uplatnění na trhu práce.

                                                                                  Marcela Pohanková

Ve čtvrtek 28.11. odpoledne se dvacet pedagogů z naší školy sešlo na dílně autotroniků. Důvodem byla návštěva školitelů z firmy Porsche Česká republika, která je zároveň autorem motivačního projektu Qhero pro naše žáky. Náplní setkání bylo seznámení s vizí elektromobility značek VW a Audi, kterých je Porsche ČR výhradním dovozcem. Dozvěděli jsme se, že elektromobilitu je třeba chápat jako soubor všech elektropohonů (od mikrohybridních-pomocných  systémů po plné elektromobily), i jaké představy a plány mají tyto významné značky. Překvapením byla informace, že v roce 2025 by měly elektrifikované modely tvořit 30% celkové produkce. Tady je třeba poznamenat, že mezi elektrifikované modely nepatří jen čisté elektromobily, ale i veškerá produkce hybridních vozů. Následovala prohlídka a diskuse nad přistavenými vozy VW Passat GTE (plug-in hybrid) a VW e-Golf (čistý elektromobil), při které byly probrány zásady pro práci na „elektrifikovaných“ vozech i detaily daných konstrukčních řešení.

Karel Beran  

V sobotu 23.11.2019 se na naší Střední škole automobilní v Ústí nad Orlicí slavilo.

70. výročí založení školy byl velký důvod k oslavám. Již od rána byla škola vyšperkovaná a otevřená pro návštěvníky. Pedagogický sbor prováděl hosty po celé škole na Dukle i v areálu Praktického vyučování v Hylvátech. Návštěvníci tak mohli zhlédnout současné prostory a vybavení školy a prostřednictvím výstavy dobových fotografií a promítaných filmů mohli nahlédnout i do historie .

Vpodvečer se potom ústecká automobilka otevřela pozvaným současným i minulým zaměstnancům, zástupcům Pardubického kraje, města Ústí nad Orlicí a firem či organizací, které s naším vzdělávacím zařízením spolupracují a podporují nás.

Společenský večer byl vyvrcholením oslav a v jeho programu jsme mohli zhlédnout taneční vystoupení, kouzelnické a imitátorské umění, mohli ochutnat gastronomické chuťovky vyrobené zaměstnanci školní jídelny a byla zde spousta prostoru pro setkání a zavzpomínání. Zajímavostí byla i návštěva  žáků, kteří mezi prvními absolvovali naši školu v letech 1952 – 1954.

Vzpomínek bylo hodně. Atmosféra báječná.

Oslavy se podařily a děkujeme vedení školy za jejich uspořádání.

Pavel Jantač

Naučná výprava do automobilového království

Podzimní návrat na Orlickoústecko měly TECHNOhrátky skutečně stylový – ve středu 2. října navštívily naší střední školu. Přesně 134 žáků z deseti základních škol u nás poznávalo a zkoušelo činnosti, které jsou nezbytné pro úspěšný vstup kvalifikovaných odborníků do automobilního průmyslu, klíčového sektoru české ekonomiky. Ačkoliv vytrvalý déšť nás přinutil omezit některé připravené venkovní aktivity, náhrada byla dostatečně zajímavá a akční. Mnozí školáci tak mimo jiné viděli poprvé na vlastní oči i tank T 54 vystavený v areálu dílen v Hylvátech.

Příležitost i pro dívky

O kvalitě vybavenosti učeben a dílen se vzápětí přesvědčili žáci devátých tříd z Orlickoústecka a Svitavska. Tři speciální stanoviště byla přichystána v budově školy na Dukle, další tři také v areálu dílen v Hylvátech. Zaměřila se na seznámení s obory průmyslová ekologie, mechanik opravář motorových vozidel, silniční doprava, autotronik, autoelektrikář, karosář a autolakýrník. Už ani tolik nepřekvapilo, že v jednotlivých školních výpravách měly početné zastoupení dívky – v naší orlickoústecké „automobilce“ ostatně děvčata studují ve všech vyučovaných oborech.

Průmyslovou ekologii prezentovali studenti

Názvy šesti pracovišť jsme označili výstižnými názvy, takže každý účastník už předem věděl, jaké aktivity ho tam čekají. Například stanoviště Jak to jedeš „posadilo“ školáky k trenažerům, Pit stop je zaměstnal demontáží a montáží všech čtyř kol na osobním vozidle, v Ekohrátkách poznávali kapaliny obsažené v autě a v Lakohrátkách prováděli nástřik barev pomocí šablon. Ti, kteří byli zklamáni, že se kvůli špatnému počasí tentokrát nesvezou ve vytoužené motokáře, se dočkali alespoň částečné náhrady v podobě jízdy na závodní dráze s modely aut.

Tradiční velké ovocné dorty získali v soutěži manuální zručnosti žáci Základní školy Horní Čermná, ve vědomostním kvízu Hej Ty, víš to?“ uspěla výprava Základní školy Riegrova ze Svitav.

Dovolujeme si vás pozvat na výstavu, kterou naše škola pořádá u příležitosti 100. výročí vzniku Československa.

Celkem asi 72 panelů, které se vztahují ke vzniku republiky, československým legiím a počátkům budování nového státu, bude ke zhlédnutí v tělocvičně naší školy na Dukle ve dnech 22. – 24. 10. 2018 od 8.00 do 15.00 hodin.

Součástí prohlídky bude i historický výklad vyučujícího.

Těšíme se na setkání.

Střední škola automobilní Ústí nad Orlicí

V pondělí byli studenti 3.ročníku oboru Průmyslová ekologie na šrotišti firmy METALŠROT v Tlumačově. METALŠROT, který je nástupcem Kovošrotu z dob socialismu, má pobočky v celé republice a vykupuje nepotřebné kovové zařízení, autovraky, železný šrot a zabývá se jejich demontáží a tříděním. Jako jedna ze tří firem v České republice vlastní šrédrovací (mlecí) stroj pro konečné zpracování kovových materiálů. Materiál je podavačem vtažen do komory, kde je více než metrovým rotorem s kladivy z ušlechtilé oceli rozemlet na kousky do velikosti 8 cm. Následně jsou přes vodní cyklon odsáty zbytky barev a umělých hmot, magnetem odděleny železné slitiny a na rotačním sítě odděleny ostatní nemagnetické kovy. Vlastnímu šrédrování předchází u autovraků vypuštění provozních náplní, demontáž velkých plastových celků a pneumatik. Zajímavý byl také přístroj na zpracování kabelů, kdy jsou svazky rozemlety a vznikne měděný prach a směs umělých hmot, která putuje k dalšímu zpracování. Za povšimnutí také stály střihací „nůžky“, velikosti lokomotivy, pro dělení větších částí nebo paličské pracoviště jako vystřižené z filmu Skřivánci na niti.

Ing. Karel Beran

V počtu 23 účastníků jsme absolvovali skoro 80 km pěšky přes naši nejvyšší horu.

První zkoušku v podobě téměř 4 hodin ve vlaku jsme zvládli úspěšně (trasa Ústí nad Orlicí – Tanvald s 2 přestupy). Dle očekávání byla nutná pozdější návštěva obchodního domu Norma k dokoupení zásob.

Druhý den jsme vyrazili z Harrachova přes Sněžku po cestě Česko-polského přátelství až na chatu Výrovka. Dle počasí a fyzické kondice byly 2 varianty 29 km (bez výstupu na Sněžku) a 40 km (přes Sněžku), všichni jednomyslně souhlasili, že jdeme na vrchol. Podle polského ukazatele 55 minut – všichni jsme to zvládli za 40 minut.

Na Výrovce nás čekalo velmi vřelé přijetí, po krátké aklimatizaci (koupel, atd..) jsme měli večeři. Na výběr svíčková s „osmi“ nebo kynuté borůvkové knedlíky.

Třetí den jsme vyráželi v 7 hodin, k snídani čaj a buchta (a balíček na cestu). Už nás čekalo „jen“ 20 km do Svobody nad Úpou přes Liščí horu a Černou horu.

Nejzazší termín odjezdu byl plánován v 15:00, když jsme dorazili na vlakovou zastávku bylo po 12. hodině, právě čekal k odjezdu vlak směr Trutnov….Šumavské dráhy nezklamaly. Potom nás čekaly už jen 3 hodiny ve vlaku zpět do Ústí nad Orlicí, kam jsme všichni díky pěknému tempu dorazili kolem 16. hodiny.

Pěšáci z Dukly